Τροχιακό υδραυλικό μοτέρ φρένων Danfoss SB930

Προδιαγραφές

| Τύπος | Φρένα |
| Μάρκα | XLF Υδραυλικό |
| Μοντέλο Αρ. | ΒΚ2 |
| Ροπή | Έως 620 Nm |
| Φλάντζα | SAE A Φλάντζα |
| Εφαρμογή | Μοτέρ φλάντζας SAE A |
| Αποκορύφωμα | sb 930 danfoss υδραυλικός κινητήρας, φρένα danfoss υδραυλικός κινητήρας, sb 930 κινητήρας τροχιάς υδραυλικός |
Επισκόπηση προϊόντος
Το Danfoss SB930 είναι ένας υδραυλικός κινητήρας gerotor ενσωματωμένος με ένα υγρό φρένο πολλαπλών δίσκων (Spring-Applied, Hydraulically Released), που ανήκει στη σειρά προϊόντων φρένων Danfoss SB. Αυτό το προϊόν ενσωματώνει έναν-υδραυλικό κινητήρα gerotor υψηλής απόδοσης με ένα ελατήριο-που έχει ενεργοποιηθεί και έχει απελευθερωθεί υδραυλικά φρένο πολλαπλών-δίσκων και είναι ειδικά σχεδιασμένο για σενάρια εφαρμογής που απαιτούν ασφαλές φρένο στάθμευσης (αρνητικό φρένο).
Το SB930 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανεξάρτητη μονάδα υδραυλικής πέδησης ή να συνδυαστεί απευθείας με έναν κινητήρα με φλάντζα SAE A για να σχηματίσει μια ενσωματωμένη μονάδα κινητήρα πέδησης.
Η συμπαγής σχεδίασή του, οι ευέλικτες επιλογές εγκατάστασης και το υψηλό εύρος ροπής πέδησης το καθιστούν ιδανική ολοκληρωμένη λύση μετάδοσης κίνησης και πέδησης για φορητό εξοπλισμό, όπως πλατφόρμες εργασίας με ψαλίδια, χιονοκαθαριστές, οδοστρωτήρες και μικρούς φορτωτές.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
1. Κανονικά κλειστή σχεδίαση ασφαλείας με ελατήριο-Εφαρμοσμένη και υδραυλικά απελευθερωμένη ενεργοποίηση
Το SB930 λειτουργεί με την αρχή του ελατηρίου-Εφαρμόζεται, έχει απελευθερωθεί υδραυλικά. Ο κανονικά κλειστός σχεδιασμός του φρένου ασφαλείας προσφέρει εγγενή πλεονεκτήματα στα ακόλουθα σενάρια:
- Αυτόματο φρενάρισμα υπό μηδενική πίεση συστήματος: Όταν ο κινητήρας σβήσει, η υδραυλική αντλία σταματά ή η πίεση του συστήματος πέφτει ασυνήθιστα, το ελατήριο του φρένου συμπιέζει αυτόματα τις πλάκες τριβής και κλειδώνει τον άξονα εξόδου του κινητήρα, αποτρέποντας την τυχαία ολίσθηση του εξοπλισμού.
- Απόλυτη ασφάλεια χειρόφρενου: Αφού ο εξοπλισμός σταματήσει σε ανηφόρα, το φρένο παραμένει κλειδωμένο ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, χωρίς να απαιτείται συνεχής παροχή λαδιού.
- Λειτουργία πέδησης έκτακτης ανάγκης: Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης μπορεί να επιτευχθεί με ταχεία διακοπή της υδραυλικής πίεσης για την απελευθέρωση του φρένου.
- Προστασία κατά της κύλισης: Όταν το υδραυλικό σύστημα αποτύχει, το φρένο ενεργοποιείται αυτόματα για να αποτρέψει την κύλιση του εξοπλισμού σε κατηφόρα.
2. Wet Multiple-Τεχνολογία πέδησης δίσκων
Υιοθετεί έναν υγρό σχεδιασμό φρένων πολλαπλών-δισκόφρενων, με δίσκους φρένων πλήρως βυθισμένους σε υδραυλικό λάδι:
- Εξαιρετική απόδοση απαγωγής θερμότητας: Το υδραυλικό λάδι που κυκλοφορεί αφαιρεί συνεχώς τη θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα, αποτρέποντας αποτελεσματικά την αστοχία σε υψηλή- θερμοκρασία.
- Ομαλό φρενάρισμα χωρίς κρούση: Η δομή πολλών-δίσκων παρέχει ομοιόμορφη κατανομή της δύναμης πέδησης, διασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία εκκίνησης και διακοπής λειτουργίας.
- Αντοχή στη φθορά και μεγάλη διάρκεια ζωής: Το υδραυλικό λάδι λιπαίνει και προστατεύει τις πλάκες τριβής, επεκτείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του συστήματος πέδησης.
- Εξαιρετικά χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης: Οι δίσκοι φρένων λιπαίνονται αυτόματα, εξαλείφοντας την ανάγκη για ξεχωριστή αντικατάσταση λαδιού φρένων.
Βασικές Προδιαγραφές
Για να λειτουργήσει το φρένο της σειράς BK2 στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, συνιστούμε τις κανονικές απαιτήσεις ως εξής:
| Συνέλευση: | πρέπει να τοποθετήσουμε το φρένο BK2 με υδραυλικό κινητήρα και στη συνέχεια να γεμίσουμε το φρένο με λάδι λίπανσης μέσω της θύρας αποστράγγισης και στη συνέχεια να το τοποθετήσουμε με άλλα εξαρτήματα. |
| Τύπος υγρού: | Βάσει ορυκτών-HM(GB/T763.2-87) (ISO6743/4) ή HLP(DIN51524). |
| Εύρος θερμοκρασίας: | κανονική -20 μοίρες -90 μοίρες η καλύτερη βέλτιστη κατάσταση 20 μοίρες -60 μοίρες. |
| Εύρος ιξώδους: | 20~75mm2/s; η καλύτερη βέλτιστη κατάσταση 42~74mm2/s στις 40 μοίρες |
| Διήθηση: | ονομαστική διήθηση 25 micron, κωδικός ISO 20/16 |
| Συντήρηση: | άλλαξε μετά τις πρώτες 50~100h και μετά μετά από κάθε 500~1000h. |
BK2, 2 τύπου διαθέσιμο
| Είδος | ΒΚ2-1 | ΒΚ2-2 |
| Ελάχ. στατική ροπή Nm | 200 - 230 | 410-450 |
| Ελάχ. πίεση ανοίγματος MPa | 1.7-2.3 | |
| Μέγ. πίεση ανοίγματος MPa | 30 | |
| Ελάχ. ποσότητα λαδιού για απελευθέρωση φρένων cm3 | 7-8 | |
| Όγκος λαδιού cm3 | 50-120 | |
| Μέγ. πίεση στο χώρο αποστράγγισης MPa | 0.05 | |
| Βάρος κιλά | 9 | 9.5 |












Δημοφιλείς Ετικέτες: τροχιακό υδραυλικό κινητήρα φρένων danfoss sb930, Κίνα τροχιακό υδραυλικό κινητήρα φρένων danfoss sb930 κατασκευαστές, προμηθευτές
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής














