Επισκευάστε τα κιτ Rexroth A6VE Axial Piston Fixed Motor Hydraulic Machine Ανταλλακτικά

Επισκευάστε τα κιτ Rexroth A6VE Axial Piston Fixed Motor Hydraulic Machine Ανταλλακτικά

Το βασικό πλεονέκτημα του rexroth a6ve υδραυλικού εφεδρικού εφεδρείου βρίσκεται στην "αρχική συμβατότητα σε επίπεδο εργοστασίου". Τα συνηθισμένα εξαρτήματα μετά την αγορά μπορεί να έχουν κενά μετά την εγκατάσταση λόγω αποκλίσεων διαστάσεων. Ωστόσο, το έμβολο και το μπλοκ κυλίνδρου αυτής της σειράς ανταλλακτικών υποβάλλονται σε επεξεργασία με λείανση καθρέφτη, με απόσταση μόνο 0,01mm, η οποία μπορεί να αναπαράγει πλήρως την απόδοση σφράγισης του αρχικού εργοστασιακού κινητήρα. Κατά την επισκευή ενός κινητήρα A6VE107, μετά την αντικατάσταση της σφραγίδας με το υδραυλικό εφεδρικό του REXROTH A6VE, το πρόβλημα της διαρροής λαδιού θα μπορούσε να επιλυθεί πλήρως και ο θόρυβος λειτουργίας του κινητήρα μειώθηκε σε λιγότερο από 65 ντεσιμπέλ, ο οποίος ήταν πολύ χαμηλότερος από τον μέσο όρο της βιομηχανίας 75 ντεσιμπέλ. ​
Υδραυλική μηχανή μηχανής Ανταλλαπτικά εξαρτήματα Αναλυτικά στοιχεία "Ανθεκτικότητα σε όλες τις συνθήκες εργασίας". Τα ρουλεμάν του είναι κατασκευασμένα από υλικά κράματος υψηλής αντοχής. Μετά τη θεραπεία με καρκινικό επίπεδο, η σκληρότητα της επιφάνειας φτάνει το HRC 62 και η αντίσταση στη φθορά είναι διπλάσια από αυτή των συνηθισμένων ρουλεμάν. Τα μέρη σφράγισης είναι κατασκευασμένα από φθοροτεκέντο και μπορούν ακόμα να διατηρήσουν μια τέλεια σφραγίδα κάτω από την τελική πίεση των 31,5MPa. Για παράδειγμα, κατά την επισκευή του κινητήρα A6ve ενός εκσκαφέα εξόρυξης, οι υδραυλικές μηχανές κινητήρα μπορούν να αντέξουν τη συνεχή δόνηση και τη διάβρωση της σκόνης, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει υποβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα μετά από 1000 ώρες λειτουργίας υψηλής έντασης. ​

Σχεδιασμός συνδυασμού Modular Τα κιτ ταξινομούνται και συσκευάζονται ως "βασικά μέρη + ευάλωτα μέρη". Το REXROTH A6VE υδραυλικό ανταλλακτικό (όπως τα πλάγια, τα μπλοκ κυλίνδρων) και τα ανταλλακτικά υδραυλικών μηχανών κινητήρα (όπως σφραγίδες, ρουλεμάν) μπορούν να ληφθούν ξεχωριστά για να αποφευχθεί η σπατάλη ανταλλακτικών. Το προσωπικό συντήρησης μπορεί να επιλέξει γρήγορα τα απαιτούμενα στοιχεία με βάση τον τύπο σφάλματος, μειώνοντας το χρόνο διάγνωσης και αντικατάστασης κατά 40%. ​
Πλήρης κάλυψη μοντέλου: Το REXROTH A6VE υδραυλικό ανταλλακτικό είναι συμβατό με όλα τα μοντέλα των κινητήρων της σειράς A6VE (από A6VE55 έως A6VE250). Είτε πρόκειται για τον κινητήρα μονάδας δίσκου ενός μικρού φορτωτή είτε για τον κινητήρα πρόωσης ενός μεγάλου μηχανήματος ασπίδας, μπορεί να βρεθεί αντίστοιχα ανταλλακτικά. Υδραυλικές μηχανές κινητήρα ανταλλακτικά υιοθετούν κοινές προδιαγραφές και είναι συμβατές με τις απαιτήσεις συντήρησης παρόμοιων υδραυλικών κινητήρων. ​
Υποστήριξη καθοδήγησης εγκατάστασης Το κιτ διαθέτει λεπτομερές εγχειρίδιο εγκατάστασης. Σημειώστε τη ροπή συναρμολόγησης του rexroth a6ve υδραυλικό ανταλλακτικό (για παράδειγμα, τα βίδες στερέωσης του εμβόλου θα πρέπει να σφίγγονται στα 35n · m) και η κατεύθυνση εγκατάστασης των ανταλλακτικών υδραυλικών μηχανών (για παράδειγμα, το χείλος του δακτυλίου σκόνης πρέπει να αντιμετωπίσει προς τα έξω). Ακόμη και το μη επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης μπορεί να εξασφαλίσει την ακρίβεια εγκατάστασης.

Η δομή της αντλίας εμβόλου χωρίζεται σε δύο αντιπροσωπευτικούς δομικούς τύπους: αντλία αξονικού εμβόλου και αντλία ακτινικού εμβόλου. Επειδή οι ακτινικές αντλίες εμβόλου ανήκουν σε ένα νέο τύπο αντλίας υψηλής απόδοσης με σχετικά υψηλό τεχνολογικό περιεχόμενο, με συνεχή επιτάχυνση, οι ακτινικές αντλίες εμβόλου θα γίνουν αναπόφευκτα ένα σημαντικό συστατικό του πεδίου εφαρμογής των αντλιών εμβόλου. Η προστασία της αντλίας αξονικού εμβόλου της πλάκας Swash υιοθετεί γενικά τη μέθοδο του κυλίνδρου του κυλίνδρου και της κατανομής της ροής του προσώπου. Υπάρχει ένα αντιφατικό ζεύγος που αποτελείται από μια διμεταλλική πλάκα και μια πλάκα διανομής πετρελαίου χάλυβα ενσωματωμένη στην άκρη του κυλίνδρου και οι περισσότεροι χρησιμοποιούν μια μέθοδο διανομής επίπεδης ροής, καθιστώντας τη συντήρηση πιο βολική. Η πλάκα διανομής λαδιού είναι ένα από τα βασικά συστατικά της αξονικής αντλίας εμβόλου. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της αντλίας, αφενός, το λάδι υψηλής πίεσης στον θάλαμο λειτουργίας ωθεί το σώμα του κυλίνδρου προς την πλάκα διανομής λαδιού και από την άλλη πλευρά, η πίεση του φιλμ λαδιού μεταξύ της πλάκας διανομής λαδιού και του σώματος του κυλίνδρου σχηματίζει μια υδραυλική αντίστροφη ώθηση στο σώμα του κυλίνδρου, προκαλώντας τον κυλινδροκεφαλή να αποκλίνει από την πλάκα κατανομής λαδιού. Η δύναμη υδραυλικής σύσφιξης FN του κυλινδροκεφαλού στην πλάκα κατανομής λαδιού είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την υδραυλική αντίστροφη ώθηση FF της πλάκας διανομής λαδιού στο μπλοκ κυλίνδρου, δηλαδή, FN/FF =1.05-1.1, επιτρέποντας στην αντλία να λειτουργεί κανονικά και να διατηρεί υψηλή ογκομετρική απόδοση.

Οι δομικές μορφές αντλιών εμβόλου: οι αντλίες εμβολιών χωρίζονται σε δύο αντιπροσωπευτικές δομικές μορφές: αξονικές αντλίες εμβόλου και ακτινικές αντλίες εμβόλου. Λόγω του γεγονότος ότι οι ακτινικές αντλίες εμβόλου είναι ένας νέος τύπος βολικής αντλίας με υψηλό τεχνολογικό περιεχόμενο, με τη συνεχή επιτάχυνση του εντοπισμού, οι ακτινικές αντλίες εμβόλου θα γίνουν αναπόφευκτα ένα σημαντικό συστατικό του πεδίου εφαρμογής των αντλιών εμβόλου. Μια ακτινική αντλία εμβόλου είναι μια αντλία εμβόλου της οποίας η παλινδρομική κατεύθυνση κίνησης είναι κάθετη στον άξονα οδήγησης. Αρχή λειτουργίας της ακτινικής αντλίας εμβόλου: Η ροπή οδήγησης μεταδίδεται από τον άξονα κίνησης στον υδραυλικό κύλινδρο σε σχήμα αστέρων μέσω ενός σταυροειδούς σύζευξης και ο στάτορας δεν υποβάλλεται σε άλλες πλευρικές δυνάμεις. Ο ρότορας είναι εγκατεστημένος στον άξονα διανομής. Το ακτινικά διατεταγμένο έμβολο που βρίσκεται στον ρότορα είναι σφιχτά προσαρτημένο στον στάτορα εκκεντρικής διαδρομής μέσω ισορροπημένων παπουτσιών στατικής πίεσης. Το έμβολο συνδέεται με τον συρόμενο παπουτσιών και κλειδωμένο από ένα δαχτυλίδι. Δύο δακτύλιοι συγκράτησης σφίγγουν τα συρόμενα παπούτσια στον στάτορα του ταξιδιού. Χαρακτηριστικά της αντλίας εμβόλου: Η μετατόπιση εξαρτάται από τη γωνία κλίσης της πλάκας swash της αντλίας.

Συντήρηση της αντλίας εμβόλου: Η αντλία εμβόλου τροφοδοτείται με λάδι από συμπληρωματική αντλία λαδιού. Μετά από 3000 ώρες χρήσης, ο χειριστής πρέπει να επιθεωρήσει την αντλία εμβόλου 1-2 φορές την ημέρα για να ελέγξει εάν η υδραυλική αντλία λειτουργεί κανονικά. Εάν διαπιστωθεί ότι η ταχύτητα του υδραυλικού κυλίνδρου έχει μειωθεί ή το όχημα είναι κολλημένο, η αντλία λαδιού θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να ελεγχθεί για να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν γρατζουνιές στην άκρη της πτερωτής και εάν η κάθαρση μεταξύ της αντλίας εσωτερικού γραναζιού είναι πολύ μεγάλη. Για τις αντλίες εμβολιασμού αυτο -εκκίνησης, το λάδι στην υδραυλική δεξαμενή δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το κατώτερο όριο του μετρητή λαδιού και πρέπει να διατηρηθεί επαρκής ποσότητα υδραυλικού ελαίου. Όσο υψηλότερη είναι η καθαριότητα του υδραυλικού ελαίου, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής της υδραυλικής αντλίας. Το πιο σημαντικό συστατικό μιας αντλίας εμβόλου είναι το ρουλεμάν. Εάν υπάρχει εκκαθάριση στο ρουλεμάν, δεν μπορεί να εγγυηθεί την κανονική κάθαρση των τριών ζευγών ζεύγους τριβής μέσα στην υδραυλική αντλία και θα βλάψει επίσης το στατικό πάχος της μεμβράνης πετρελαίου υδραυλικής στήριξης κάθε ζεύγους τριβής, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν αντλίας. Διακρίνοντας την ποιότητα της αντλίας εμβόλου: ο έλεγχος της πίεσης εκφόρτισης της αντλίας εμβόλου είναι καλή.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Επισκευασία κιτ Rexroth A6VE Axial Piston Σταθερό κινητήρα υδραυλικών μηχανών Ανταλλακτικά, Κίνα ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ ΚΙΝΗΤΙΚΕΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΣ