GPM 2FC004GK205 Υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλου για μπουλντόζ

GPM 2FC004GK205 Υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλου για μπουλντόζες ανιχνευτή

Οι εξωτερικές αντλίες ταχύτητας είναι οι πιο δημοφιλείς αντλίες που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα .

Τα χαρακτηριστικά τους είναι ευελιξία, δύναμη και μακρά ωφέλιμη ζωή .

Η απλή κατασκευή εξασφαλίζει περιορισμένο κόστος αγοράς και συντήρηση . χάρη σε εκεί βασικές έννοιες, μαζί με συνεχώς βελτιωμένο σχεδιασμό προϊόντων και χαρακτηριστικά, που βασίζονται στην έρευνα σε πολλά χρόνια εμπειρίας, ακρίβεια στην επιλογή υλικών, η διαδικασία παραγωγής που ακολουθείται με μεγάλη λεπτομέρεια και δοκιμές σε μαζική παραγωγή εξαρτημάτων

Για το λόγο αυτό, τα προϊόντα μας μπορούν να λειτουργούν υπό συνθήκες βαρύ λειτουργικού και να μεταδίδουν υψηλή υδραυλική ισχύ . επιπλέον, οι αντλίες SJ-τεχνολογίας διαθέτουν καλές υδραυλικές, μηχανικές και ογκομετρική απόδοση, χαμηλό μοχλό θορύβου και, τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, συμπαγείς διαστάσεις .

Οι αντλίες τεχνολογίας SJ έχουν αναπτύξει περαιτέρω τη δική της σειρά προϊόντων με μια νέα σειρά αντλιών που ονομάζονται GPM, όπου οι ομάδες ονόματα 1P, 1A, GPM 0.0, GPM1 . 0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 είναι κατάλληλες για τις πιο διαφορετικές εφαρμογές τόσο σε βιομηχανικές, κινητές, θαλάσσιες και αεροβολικές βιομηχανίες.

Γενικά, αυτές οι αντλίες ταχύτητας, συνήθως αποτελούνται από ένα ζεύγος γραναζιών που υποστηρίζεται από δύο θάμνους αλουμινίου, ένα σώμα, μια φλάντζα εξασφαλίζοντας και ένα κάλυμμα . άξονας του δακτυλίου που προβάλλει το δαχτυλίδι της φλάντζας. Το κράμα αλουμινίου ανθεκτικό σε Hi που λαμβάνεται μέσω της διαδικασίας εξώθησης, ενώ η φλάντζα και το κάλυμμα είναι κατασκευασμένα από σφαιροειδές χυτοσίδηρο, αυτό για να εξασφαλιστεί ελαχιστοποιημένη παραμόρφωση ακόμη και όταν υπόκειται σε υψηλή πίεση, είτε πρόκειται για συνεχή είτε για διαλείπουσα ή μέγιστη πίεση .

Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από ειδικό χάλυβα . τη διαδικασία παραγωγής τους και το λεπτό τελειωμένο έτσι ώστε να έχουν υψηλό βαθμό επιφάνειας εξασφαλίζουν χαμηλούς μοχλούς παλμών και χαμηλούς μοχλούς θορύβου κατά τη λειτουργία της αντλίας .

Οι δακτύλιοι είναι κατασκευασμένοι από ειδικό κράμα αλουμινίου χαμηλής τριβής και ανθεκτικού σε Hi και κατασκευάζονται από χύτευση . εκτός από ότι είναι εξοπλισμένα με ρουλεμάν .

Ειδικές ζώνες αντιστάθμισης σε δακτυλίους, μονωμένες από ειδικές προ-σφραγίδες με δακτύλιο κατά της εξώθησης, επιτρέπουν πλήρως ελεύθερη αξονική και ακτινική κίνηση στους θάμνους, η οποία είναι ανάλογη με την πίεση λειτουργίας της αντλίας . με αυτόν τον τρόπο, η εσωτερική στάγδην μειώνεται δραματικά, εξασφαλίζοντας έτσι πολύ καλή απόδοση της αντλίας (και οι δύο όσον αφορά τον όγκο και γενικά) και τη σωστή λίπανση της αντλίας {}}

Οι θύρες "D" και "D" είναι κατεργασμένες σε συμμόρφωση με τη θύρα νήματος με σφραγίδα δακτυλίου O σε κολοβωμένο περίβλημα SAE J1926/1 (ISO J 1926-1) .

Πριν ξεκινήσουμε το σύστημα σε συνεχή βάση, προτείνουμε να υιοθετήσουμε κάποιες απλές προφυλάξεις:

Ελέγξτε για την κατεύθυνση περιστροφής της αντλίας να είναι σύμφωνη με τον άξονα κίνησης .

Ελέγξτε για τη σωστή ευθυγράμμιση του άξονα της αντλίας και του άξονα του κινητήρα: είναι απαραίτητο η σύνδεση να μην περιλαμβάνει αξονικά ή ακτινικά φορτία .

Προστατέψτε τη σφράγιση άξονα κίνησης κατά τη διάρκεια της ζωγραφικής αντλίας . Ελέγξτε εάν η περιοχή επαφής μεταξύ του δακτυλίου σφράγισης και του άξονα είναι καθαρή: Η σκόνη μπορεί να προκαλέσει ταχύτερη φθορά και διαρροή .

Αφαιρέστε όλες τις βρωμιά, τα τσιπ και όλα τα ξένα σώματα από φλάντζες που συνδέουν τις θύρες εισόδου και παράδοσης .

Βεβαιωθείτε ότι τα άκρα των σωλήνων πρόσληψης και επιστροφής είναι πάντα κάτω από το μοχλό υγρού και όσο το δυνατόν πιο μακριά .

Εγκαταστήστε την αντλία κάτω από την κεφαλή, αν είναι δυνατόν .

Γεμίστε την αντλία με υγρό και γυρίστε την με το χέρι .

Αποσυνδέστε την αποστράγγιση της αντλίας κατά την εκκίνηση για να αιμορραγεί τον αέρα από το κύκλωμα .

Κατά την πρώτη εκκίνηση, ρυθμίστε τις βαλβίδες περιορισμού της πίεσης στο Min . τιμή πιθανής .

Αποφύγετε την χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής από το min . που επιτρέπεται με πίεση υψηλότερη από τη συνεχή μέγιστη . πίεση .

Μην ξεκινάτε το σύστημα σε χαμηλές θερμοκρασίες υπό συνθήκες φορτίου ή μετά από μεγάλες στάσεις (αποφεύγετε πάντα ή περιορίζετε το φορτίο εκκίνησης για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής) .

Ξεκινήστε το σύστημα για λίγα λεπτά και ενεργοποιήστε όλα τα εξαρτήματα. αιμορραγία αέρα από το κύκλωμα για να ελέγξει την κατάλληλη πλήρωση .

Ελέγξτε το μοχλό υγρού στη δεξαμενή μετά τη φόρτωση όλων των εξαρτημάτων .

Τελικά, αυξήστε σταδιακά την πίεση, ελέγξτε συνεχώς τη θερμοκρασία του υγρού και των κινούμενων εξαρτημάτων, ελέγξτε την ταχύτητα περιστροφής μέχρι να φτάσετε σε καθορισμένες τιμές λειτουργίας που πρέπει να βρίσκονται εντός των ορίων που αναφέρονται σε αυτόν τον κατάλογο .

Χρησιμοποιήστε ειδικά υδραυλικά υγρά με βάση το ορυκτέλαιο που έχουν καλές αντι-φθορά, αντιπαράμευση, αντιοξειδωτικά, αντι-διάσπαση και λιπαντικές ιδιότητες . υγρά θα πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τα πρότυπα DIN51525 και VDMA 24317 και να περάσουν από το 11ο στάδιο της δοκιμής FZG..

Για τα πρότυπα μοντέλα, η θερμοκρασία του υγρού δεν πρέπει να είναι μεταξύ -10 βαθμός και +80 βαθμός .

Δημοφιλείς Ετικέτες: GPM 2FC004GK205 Υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλων Duplex για μπουλντόζερ, προμηθευτές, προμηθευτές GPM 2FC004GK205